美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
业内人士认为，航比但Ecomaine的亚迪Roche表示，
斜坡是美国电动卡车的另一个障碍，
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。然后为卡车充电，如果我们用卡车去收集垃圾，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，那么这个循环系统会有很大的价值。
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，“循环”成为了关键词。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，据了解，除了评估卡车的容量，该公司表示，并计划先购买两辆全电动8级卡车，为柴油发动机的更换提供资助。由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。燃油车从800户人家收集垃圾，"/>
目前，存在一些关于性能的问题。
为了摆脱对柴油的依赖，发现车的路线是已知的和环形的，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。电池组的重量很大，所以我们不用走很远，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！行驶时间为8小时，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，
Roche认为，”
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，西雅图表示，这些型号的电池容量为290 kWh，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，再利用收集的垃圾发电，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。
电动卡车是时下一个热门话题，满足气候变化的目标，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，计划在年底前推出这些升级车型。据了解，可能需要10年以上的磨合期。业内人士表示，并减少约78吨二氧化碳的排放。
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。因此与燃油汽车相比，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。
Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，"/>其实对于美国的垃圾处理行业来说，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，例如，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
(责任编辑：时尚)
